|
|
|
|
| LEADER |
00000cam a2200000 c 4500 |
| 001 |
1566015448 |
| 003 |
DE-627 |
| 005 |
20240824163949.0 |
| 007 |
tu |
| 008 |
171204s2017 gw ||||| m 00| ||ger c |
| 035 |
|
|
|a (DE-627)1566015448
|
| 035 |
|
|
|a (DE-576)496015443
|
| 035 |
|
|
|a (DE-599)BSZ496015443
|
| 040 |
|
|
|a DE-627
|b ger
|c DE-627
|e rda
|
| 041 |
|
|
|a ger
|
| 044 |
|
|
|c XA-DE
|
| 082 |
0 |
|
|a 518
|q SEPA
|
| 084 |
|
|
|a 28
|2 sdnb
|
| 084 |
|
|
|a 27
|2 sdnb
|
| 100 |
1 |
|
|a Loderer, Thomas
|d 1988-
|e VerfasserIn
|0 (DE-588)1133511791
|0 (DE-627)889290407
|0 (DE-576)489454577
|4 aut
|
| 245 |
1 |
0 |
|a Echtzeitfähige Simulation steifer Modelle für Anwendungen in Fahrzeug-Steuergeräten
|c vorgelegt von Dipl.-Math. Thomas Loderer
|
| 264 |
|
1 |
|a Heidelberg
|c 2017
|
| 300 |
|
|
|a vi, 136 Seiten
|b Illustrationen, Diagramme
|
| 336 |
|
|
|a Text
|b txt
|2 rdacontent
|
| 337 |
|
|
|a ohne Hilfsmittel zu benutzen
|b n
|2 rdamedia
|
| 338 |
|
|
|a Band
|b nc
|2 rdacarrier
|
| 502 |
|
|
|b Dissertation
|c Ruprecht-Karls-Universität Heidelberg
|d 2017
|
| 546 |
|
|
|a Mit einer Zusammenfassung in englischer und deutscher Sprache
|
| 583 |
1 |
|
|a Archivierung/Langzeitarchivierung gewährleistet
|f DISS
|x XA-DE-BW
|2 pdager
|5 DE-16
|
| 650 |
0 |
7 |
|0 (DE-588)4328790-6
|0 (DE-627)131763156
|0 (DE-576)211291900
|a Echtzeitsimulation
|2 gnd
|
| 650 |
0 |
7 |
|0 (DE-588)4205513-1
|0 (DE-627)10513502X
|0 (DE-576)210169265
|a Steife gewöhnliche Differentialgleichung
|2 gnd
|
| 650 |
0 |
7 |
|0 (DE-588)4396978-1
|0 (DE-627)191533580
|0 (DE-576)212005545
|a Eingebettetes System
|2 gnd
|
| 655 |
|
7 |
|a Hochschulschrift
|0 (DE-588)4113937-9
|0 (DE-627)105825778
|0 (DE-576)209480580
|2 gnd-content
|
| 710 |
2 |
|
|a Universität Heidelberg
|e Grad-verleihende Institution
|0 (DE-588)2024349-2
|0 (DE-627)102161488
|0 (DE-576)191769517
|4 dgg
|
| 751 |
|
|
|a Heidelberg
|0 (DE-588)4023996-2
|0 (DE-627)106300814
|0 (DE-576)208952578
|4 uvp
|
| 776 |
0 |
8 |
|i Erscheint auch als
|n Online-Ausgabe
|a Loderer, Thomas, 1988 -
|t Echtzeitfähige Simulation steifer Modelle für Anwendungen in Fahrzeug-Steuergeräten
|d Heidelberg, 2017
|h 1 Online-Ressource (vi, 136 Seiten)
|w (DE-627)1657380491
|w (DE-576)496207865
|
| 951 |
|
|
|a BO
|
| 992 |
|
|
|a 20171204
|
| 993 |
|
|
|a Thesis
|
| 998 |
|
|
|g 1133511791
|a Loderer, Thomas
|m 1133511791:Loderer, Thomas
|d 110000
|d 110001
|e 110000PL1133511791
|e 110001PL1133511791
|k 0/110000/
|k 1/110000/110001/
|p 1
|x j
|y j
|
| 999 |
|
|
|a KXP-PPN1566015448
|e 2989176810
|
| BIB |
|
|
|a Y
|
| JSO |
|
|
|a {"person":[{"role":"aut","roleDisplay":"VerfasserIn","display":"Loderer, Thomas","given":"Thomas","family":"Loderer"}],"noteThesis":["Dissertation. - Ruprecht-Karls-Universität Heidelberg. - 2017"],"title":[{"title":"Echtzeitfähige Simulation steifer Modelle für Anwendungen in Fahrzeug-Steuergeräten","title_sort":"Echtzeitfähige Simulation steifer Modelle für Anwendungen in Fahrzeug-Steuergeräten"}],"recId":"1566015448","language":["ger"],"corporate":[{"roleDisplay":"Grad-verleihende Institution","display":"Universität Heidelberg","role":"dgg"}],"type":{"bibl":"thesis"},"name":{"displayForm":["vorgelegt von Dipl.-Math. Thomas Loderer"]},"id":{"eki":["1566015448"]},"origin":[{"dateIssuedDisp":"2017","dateIssuedKey":"2017","publisherPlace":"Heidelberg"}],"physDesc":[{"extent":"vi, 136 Seiten","noteIll":"Illustrationen, Diagramme"}]}
|
| SRT |
|
|
|a LODERERTHOECHTZEITFA2017
|
