Buchumschlag

Le Financement des infrastructures de transport XVIIe-début XIXe siècle

Description d'après la consultation, 2019-18-02

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Weitere Verfasser: Plouviez, David (HerausgeberIn) , Conchon, Anne (HerausgeberIn) , Szulman, Éric (HerausgeberIn)
Dokumenttyp: Konferenzschrift
Sprache:Französisch
Veröffentlicht: Paris Institut de la gestion publique et du développement économique 04 septembre 2018
Volumes / Articles: Show Volumes / Articles.
Schlagworte:
Konferenzschrift
Online-Zugang:Verlag, [OpenEdition Books Freemium], Volltext: http://books.openedition.org/igpde/5008
Verlag, [OpenEdition Books Freemium - Accès UNîmes], Volltext: http://federation.unimes.fr:8080/login?url=http://books.openedition.org/igpde/5008
Verlag, Accès libre en ligne, Volltext: http://books.openedition.org/igpde/5008
Volltext
Verfasserangaben:sous la direction de Anne Conchon, David Plouviez et Eric Szulman ; [publié par le] Comité pour l'histoire économique et financière de la France

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500 |a La pagination de l'édition imprimée correspondante est de : 288 p 
500 |a Bibliographie p. [293]-328. Notes bibliographiques Index 
500 |a Colloque des 23 et 24 juin 2016 
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520 |a Description d'après la consultation, 2019-18-02 
520 |a Entre la fin du XVIIe siècle et le début du XIXe siècle, les États ont massivement encouragé la construction et l’entretien des infrastructures routières, fluviales et maritimes, pour des raisons tant politiques qu’économiques. Le financement de tels investissements, qui peuvent nécessiter d’importants capitaux, pose des problèmes spécifiques requérant l’intervention de l’État, et constitue un défi majeur dans les économies dites précapitalistes. L’objectif de ce livre, qui trouve un écho avec les enjeux actuels, est donc de comprendre comment certains États ont été en mesure, dans un contexte de fortes contraintes budgétaires, de financer d’ambitieuses politiques d’aménagement en mobilisant des ressources croissantes et diverses (péages, impôts, emprunts, réquisition de main-d'œuvre, dons…). À travers des contributions traitant de la France, de l’Angleterre, de la Suède, de l’Électorat de Trêves et de la Chine, cet ouvrage s’attache également à saisir l’évolution des circuits financiers, des dispositifs comptables et des procédures de contrôle. Il propose en outre une réflexion à différentes échelles, sur les relations entre l’État et ses administrés, le gouvernement et les pouvoirs locaux, les autorités publiques et les acteurs privés 
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