Theorie und Empirie der Politik städtischer Schienenverkehrssysteme aus der Perspektive der vergleichenden Staatstätigkeitsforschung: eine komparative Policyanalyse von U-Bahn, Stadtbahn und Straßenbahn im Spannungsfeld von institutionellen Gestaltungsansprüchen, politischem Wettbewerb, gesellschaftlichen Leitbildern und technologischen Konzepten in ausgewählten Städten der Bundesrepublik Deutschland zwischen 1949 und 2019
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